汽车行业新闻冷眼看危机：金融危机下的汽车产业救赎 自全球金融和经济地震爆发以来，余震不断，最近的一次“经济地震预警”要数美国三大汽车集团的破产危机了。 从生产方式的角度比较--汽车制造与软件开发早些年读《改变世界的机器》一书，书中在第二章讲述了19世纪末英国的一个富有议员买汽车的经过，描述了早期手工作坊式的单件生产方式的特点，进而又通过对福特制造汽车的过程的概要说明，描述了大规模生产方式的特点，这一段写的很吸引人。现在，单件生产、大量生产、精益生产、大规模定制生产，可以说是概括了百年汽车制造过程中主要生产方式的变化路径，反应了制造活动的变迁。而这个…… 弱势车型的“抢食”战略杰克·韦尔奇在领导通用电气公司（GE）时提出了著名的“数一数二”原则，指的是一个产品做不到同类产品的前两名，就要坚决砍掉。这个原则对于走多元化路线的通用电气公司当然合适，但对于汽车制造商来说，任何一款车型要做到同类产品的前两名，都是难于登天的事情，如果做不到前两名，不可能停产不干吧？好在中国汽车市场容量极大，随便一款新车…… “现代”速度的落下的病根不过，对于长期形成的“廉价的韩国汽车”的形象，北京现代在品牌传播中并没有有的放矢地与消费者进行积极有效的沟通。 荣威的营销，是成功还是失败？所以我认为，荣威越是宣传自己的英伦经典造型，越是强调自己的绅士品位，就越把自己定位成一款个性化、小众化的车型。 海马汽车 打响系统战海马汽车十几年来从不张扬，海马汽车跑得并不算太快，但却最稳，在许多指标上已经超过这些曝光率极高的“明星”。 汽配行业典型案例：天纳克陵川——精益管理下的成本管控 美国天纳克（Tenneco）汽车工业公司是全球领先的汽车悬挂系统和排气系统及产品的制造商和供应商，在全球拥有18000多名员工，80多家制造厂以及14个研发中心，遍布于一百多个国家。位于上海的天纳克中国公司作为亚太区总部，管理着中国五家合资和一家独资公司以及中国技术中心，天纳克陵川(重庆)排气系统有限公司（以下简称“天纳克陵川”）是其…… 精音传播：“汽车安全嘉年华”的跨界营销跨界不越界今年的“金九银十”，市场上的“降价风暴”比往年更加猛烈。然而，东风日产却于9月初明确宣布：决不跟风降价！雪藏了降价利器，如何打赢“金九银十”这一仗？尤其是在拥有全国最精明消费者的上海市场上？一道难题摆在东风日产上海地区的公关营销合作伙伴精音传播的面前。精音传播策划团队认为，与降…… 大型制造商求助于小型设计公司以寻求创新产品“作为一家设计公司，我们是制造商与消费者之间的桥梁。我们拥有大量的机会来见识生产，并深入我们客户的生产系统。由此，我认为我们是他们业务的关键，而我们的工作就是解决问题。在解决问题时，你就获得持久的业务关系。”——X-FORM工业设计公司总裁Giorgio Aldini先生 ERP:向精细化管理要1000万在汽车制造业，从粗放管理中能挤出多少成本和利润的"水分"?这个问题的答案可以参考以丰田为代表的日系汽车在上世纪打入美国市场的历史，当底特律的汽车制造商觉得已经毫无价格空间的状态下，日本车竟然能够用低出一大截的价格开始蚕食美国市场，这"不可思议"的成本空间就来自精细化管理。成本和利润空间的压力永远是悬在汽车制造业头上的利…… 汽车制造企业营销模式的探讨有效的汽车营销模式能使企业在激烈的竞争中获得较大的利益。通过对中国汽车营销模式的发展和现状，西方主要汽车企业营销模式的分析和比较等，我们提出了顾客需求为导向，贯穿汽车售前、售中和售后整个价值链的现代汽车营销模式。 一、问题的提出背景从1992年到2003年，中国汽车产量一直呈持续增长态势，2003年中国共生产汽车444,37万辆，共销售汽车439,08万辆，…… 供应链的产能管理供应链产能管理是企业提升自身竞争力的有效工具，是企业发展的必然选择。 德国宝马(BMW)的物流秘笈为何宝马如此受宠？为何这个有近百年历史企业至今依然欣欣向荣？如果说它的成功是一个谜，那我们岂能止于雾里看花…… 前些日子与一位友人聊天，忽提到购买私家车的问题。他饶有兴致地大侃了一通他心仪的汽车——宝马（BMW…… 艾克斯特XTPDM在宁波双林集团的成功应用宁波双林集团股份有限公司的基本情况 宁波双林创建于1987年，总部位于长江三角洲南翼经济中心和先进制造业基地宁波市。通过多年发展，集团确立了汽车配件为支柱产品，开始依托强有力的基础产业（模具、注塑、冲压）全方位的向汽车零部件领域拓展，建立起了先进的实验室、汽配产业研发中心。目前主要为通用、福特、大众、现代、大宇、尼桑、丰田…… 上海通用：一体化运作打通物流瓶颈在竞争激烈的中国汽车行业，上海通用汽车是较早实施“多品牌”产品战略的汽车公司，也是第一家年销量突破40万辆的汽车制造企业。这些成绩的取得，依靠的是包括物流在内的由研发、采购、制造、营销和信息系统等环节组成的体系竞争力的支持。运用先进的物流技术已经成为现代汽车制造企业提高效益、加强市场应变能力的重要途径。物流运输一体化随着汽车市场竞争日…… |
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